Nová výkonná ekologická pneumatika Continental ContiEcoContact 5

Kombinace krátké brzdné dráhy na mokré i suché vozovce s nízkým valivým odporem byla vždy v minulosti považována za velice problematickou. Přední evropský výrobce pneumatik Continental nyní uvádí na trh produkt, který řeší tento problém s lehkostí – novou pneumatiku ContiEcoContact 5. Pro splnění požadavku na minimální valivý odpor a udržení či dokonce zlepšení bezpečnosti jízdy musí projít každá komponenta opětovným vývojem se zaměřením na konstrukci, profil, směs a dezén.

Hlavní cílový konflikt představuje snížení valivého odporu a zároveň zvýšení bezpečnosti. Konflikt mezi valivým odporem a handlingem může být ovlivněn díky konstrukci pneumatiky, zatímco směs může pomoci při konfliktu nízkého valivého odporu a krátké brzdné dráhy na mokrém povrchu. Změna profilu pneumatiky umožňuje zlepšit kilometrový výkon a dezén může mít pozitivní vliv na brzdné vlastnosti na mokrém povrchu. Celkový součet všech těchto zlepšení pomáhá nové pneumatice dosáhnout mnohem lepší celkový výkon s dokonce ještě vyváženějšími jízdními vlastnostmi. Technici firmy Continental se proto zaměřili na všechny tyto oblasti s cílem splnit vysoké požadavky kladené na nové pneumatiky pro kompaktní vozidla i velké limuzíny.

Přínosy

1) Optimalizovaný valivý odpor pro snížení spotřeby paliva.

ContiEcoContact 5 byla vyvinuta v úzké spolupráci s předními evropskými výrobci automobilů. Představuje zcela nový koncept pneumatik specificky zaměřených na motoristy, kteří jezdí delší vzdálenosti, ale i na ty, kteří velmi dbají jak na spotřebu paliva, tak na životní prostředí. Cílem bylo snížit valivý odpor pneumatiky a zároveň zajistit vysokou úroveň bezpečnosti při brzdění. To si vyžádalo zcela nový přístup u všech čtyř komponent pneumatiky: konstrukce, profilu, směsi a dezénu. Výsledkem bylo snížení emisí CO2 a nižší spotřeba paliva při zachování vynikajícího brzdného výkonu.

2) Vysoká bezpečnost při brzdění a krátká brzdná dráha na mokru.

Použití nové generace polymerů podstatně zesiluje vytváření chemických vazeb mezi polymerními řetězci a silikou. Tyto chemické vazby jsou podstatně stabilnější a pevnější. Takováto běhounová směs vytváří menší množství ztrátové energie a přínosem je snížení valivého odporu. Extrémně tenké lamely a optimalizované hrany snižují deformace běhounu, a tím také minimalizují ztráty energie.

3) Vynikající handling na suché i mokré vozovce.

Použitím vyššího a tvrdšího patního jádra a zesílení patního pásku zvýšilo tuhost celé patní oblasti. To má příznivý vliv na přenos bočních sil při změně směru jízdy. Řidič změnu pocítí ve vynikající reakci na pohyb volantu. Toto řešení přispívá ke zlepšení handlingu.

4) Méně ztracené energie s dobrými jízdními vlastnostmi. 

Byla vyvinutá nová bočnicová směs s optimalizovanou flexibilitou a sníženou hmotností. Bočnice je více flexibilní a pracuje s nižším výdejem energie. Přínosem je snížení valivého odporu.

Použitím osvědčeného a ještě více optimalizovaného konceptu plochého profilu minimalizuje pohyb nárazníku a napomáhá ke snížení ztrátové energie.

Pro dosažení vysoké životnosti pneumatiky ContiEcoContact 5 bylo nalezeno optimální umístění dezénových drážek a to umožnilo zmenšit prokluz pneu.

Zpět...